日产CFO何塞·穆诺兹解读中期作战计划

    首席绩效官(CFO),对于国内大众而言,这个职位略显陌生,乍听起来让人有些一头雾水。实际上首席绩效官即首席财务官,职位等同于企业的财务总监,即一个企业集团或财阀中负责财务的最高执行人员,核心人物,掌管全局。

日产CFO何塞·穆诺兹解读中期作战计划

  何塞・穆诺兹正是日产汽车的管理层核心,2018年是其担任日产汽车“首席绩效官”的第三个年头,出于对中国市场的重视,今年4月份,何塞除了继续担任绩效官外,还兼任了另外一份重职――日产中国管理委员会主席,成为中国区掌门。上任半年来,这位大都督露面不多,近日何塞・穆诺兹面对中国媒体畅谈东风日产中期发展规划,对于其而言还属首次。

  而早在何塞上任前两月,东风日产公布了2018-2022年中期发展规划:5年内,在华投放40款新车,其中包含20款新能源车型;2022年东风日产经销商扩展至2000家,年销量达260万辆;实现3000亿元年收益,进入行业前三。

  “新官上任三把火”,任期内,如何完成这份漂亮的答卷,是何塞面临的一大难题。

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● 260万辆如何实现?

  为了完成260万辆销量目标,何塞表示,东风日产将加大投资。2018-2022年间,东风日产会陆续投入600亿元,用于新技术研发和工厂扩建。

  2017年东风日产终端销售量为112万辆,年增长率10%。按此增长幅度计算,2022年日产汽车燃油车销量总量近200万辆。而剩下的60万辆,基本要由新能源车型承担。未来5年内,日产将陆续投放40款车型,其中新能源汽车有20款,部分车型为纯电动汽车如已经上市的东风日产轩逸・纯电,其余为搭载e-POWER技术的车型。

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  为了实现新能源计划,东风日产首先要扩大产能。日前,东风日产向湖北省发改委递交了工厂扩建申请,总投资98.51亿元(含外汇22899万美元),项目建设期为2019年1月-2022年12月。目前东风日产有广州、襄阳、大连、郑州4大生产基地共计5座工厂,累计产能近150万辆。该项目建成后,东风日产产能将提升30%,总量近200万辆。关于如何完成这60万辆的产能缺口,是否还将投建新工厂,目前东风日产并没有相关信息。此外,东风日产还将与国内新能源电机、电池等核心零部件厂商合作,进一步保证新能源汽车核心零部件供应。

● 新车如何卖得出去?

  如今智能网联设备已成年轻一代消费者购车重要参考指标。在此背景下,东风日产为了最大化吸引国内消费者,推出了智行科技战略。何塞表示,2018-2022年东风日产旗下所有车型将实现智能网联化。

  采访中何塞坦言,和中国品牌相比,日产等合资品牌在智能网联领域的布局晚了很多。但如若同合资品牌较量,日产还是具有相当优势的。“东风启辰是日产在华推出的首个本土化品牌,其也是日产布局中国车联网的积极尝试,我们对中国消费者的需求和喜好已有相关了解,东风日产将以启辰为依托,推进东风有限旗下所有品牌智能网联化”何塞说,“同时,为了加快布局进度,我们还将与中国互联网公司如腾讯展开合作”。

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『日产智行科技体验馆』

  除了迎合市场需求,渠道扩充也是东风日产为提高销量的重要举措。何塞表示:2022年,东风日产旗下所有品牌经销商网络将扩充至2000家。具体来看,东风日产将从750家扩展至1000家;东风启辰从265家扩展至500家;东风英菲尼迪方面将从126家扩展至200余家;东风股份旗下尼桑皮卡经销商网点从280家扩展至350家。

● 年度目标差35万辆 现实不容乐观

  再宏远的目标也要基于当前现实,而从目前日产的销量来看,实现260万辆销量目标存在一定压力。笔者进入东风日产办公大楼时,首先看到的便是墙上电子屏幕中,红底白字现实的两行大字,“截至10月16日晚12时,距离目标剩余台数349545台,距离年底还剩76天”,每个东风日产,进入东风日产办公大楼一层时,第一眼便可望见,犹如临近高考的毕业生,抬头即看到高考倒计时。

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  今年年初,东风日产定下销量目标120万辆。当谈及对今年汽车市场的看法时,包括何塞在内的东风日产高管,集体表示:连续三个月整体下滑的车市动态,东风日产并未感到太多压力,对于完成120万辆销量目标,仍有信心。

  根据东风日产公布的最新数据,1-9月份,东风日产累计终端销量达到814308辆,同比增长8.4%。而去年同期,东风日产累计终端销量77.2万辆,11.4%的增长速度明显高于今年。十月上半旬受国庆长假影响,东风日产仅售出3.7万辆。截至上图数据统计时间,距离2018年结束还有两个半月。按此估算,在接下来的两个半月里,东风日产要完成近35万销量,平均月销量达14万辆。结合2017年四季度的市场情况,东风日产接下来三个月销量平均同比增长率要满足10%。而过去的几个月里,东风日产年度增长率均未超过6%,且9月份更是不足两个百分点。

2017、2018年7-12月东风日产销量对比(单位:辆)
月/年 2017年 2018年
销量 增长率 销量 增长率

7月

76216 10.7% 80242 5.3%

8月

90508 15.7% 95901 5.7%

9月

92508 32.6% 107430 1.2%

10月

114123 18.3%

11月

1220361 17.2%
12月 135281 9.3%
制表:行业频道
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